Nederlands English 

My Life as an Aviator

                                                                                                                                 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Member of the "VIEILLES TIGES"
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            http://www.vieillestiges.be                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            

                                                                                                                                    Medaille van 50 Jaar Luchtvaartbrevet  -  Ontvangen op jaarlijks banket van 2 april 2011 uit de handen van Luitenant-Generaal Michel MANDL

Klik om de afbeelding te vergroten
Klik om de afbeelding te vergroten
                                                                                                                          http://www.salonsderomree.be/
                                                                                                                                      Beiaardlaan 31
                                                                                                                                    1850 Grimbergen

                                                                                                                                                                                    IT ALL BEGAN WITH THE BELGIAN AIRFORCE IN 1959

                                                                                                                                                                                      141st Belgian Airforce Pilot training Promotion 1959



                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  It all started when I joined the Belgian Airforce as student Pilot of  141st Prom in 1959 Kazerne GERUZET March 1959

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            We started with 14 aspirant pilots, only 3 will reach the end.... (One missing on the picture, Herman Thys)

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                " ..... PEERAER  -  Karel FRANCKEN  -  Karel VAN BRUSSEL  -  Lode BEAUDOUT  -  Jan VAN BRUSSEL (+)  Louis ......  -  ........ VANDERMESSEN                                                                 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            ..... LIEBEN  -  .........  ..........  - Guy VANDERLINDEN  -  ........ DAVERVELDT  -  Farançois BARROIS  -  .... THIBAUT



                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      If somebody would recognize the missing names, please let me know




                                                              

                                                                                                                                                                  The EVS/EPE (Elementaire Vliegschool / Ecole de Pilotage Elémentaire) at GOETSENHOVEN 





.
                                                             


 




                                                                                                                                                                                            The "PENGUIN
                                                                                                                                                                                        emblem of the EVS/EPE
.
                                                                              Lode Beaudout, Karel Vranken, Karel Van Brussel, Guy Vanderlinden, Herman Thys.
                                                                                                    One of my two Flight Instructors Lt. André Huysse.
                                                                                                        Missing Picture of Capt. Eddy De Landsheer
                                                            Lode Beaudout & Guy de-briefing after a flight

                                                                                                                                                                            The Nr 4, on which I made my FIRST Solo flight on June the 6th, 1959.    HILMIST 36 was my callsign at the EPE Goetsenhoven.



 


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            The Elementary flight training was successfully terminated on July, the 6th 1959.  I flew 62 missions with 28:25 dual and 12:35 Solo, totalling 41:00 on SV4b

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          I flew following aircraft's; V-4, V-5, V-11, V-16, V-20, V-21, V-22, V-26, V-27, V-33, V-38, V-41, V-62.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          7 Student Pilots out of 14 passed in Goetsenhoven  and continued their training at BAKA (Base de Kamina, Belgian Congo)


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                To my great satisfaction, the Nr V-33 is on permanent display in the departure hall of Brussels airport.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          I flew this aircraft 5 times during my training....

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Unfortunately, the aircraft was removed and displayed at "Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis."

                                                                                                                                                                THE GVS/EPA (Gevorderde Vlieschool / Ecole de Pilotage Avancé) in Kamina  (Belgisch Congo)

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            DEPARTURE FROM MELSBROEK ON JULY, THE 21st 1959 FOR LEOPOLDSTAD on DC-6  OT-CDB
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Vandermessen - Karel Van Brussel - ? - Jan Van Brussel - Lode Beaudout             
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Thibaut .... - Guy - Herman Thys                                                                                                                         
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          DC-6 van de 15th Wing OT-CDB

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        The flight made a fuel stop in Tripoli. We received a diner in the airport restaurant. For the first time in my live,
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                I was served a spaghetti-bolognaise, what I always refused from my parents. Later I will known as the "Spaghetti Fretter"...
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                My first crossing of the Equator "Diploma"

                                                                                                                                                                                        Tussenstop in LEOPOLDSTAD op weg naar Kamina

                                                                                            Guy & Herman THYS

                                                                                                                                                                                                          KAMINA BASE (BAKA)

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        The Egyptian Falcon crest of the Advanced Pilot School - Ecole de Pilotage Avancé (EPA) - Vorderings Vliegschool (VVS) 
                                                                          Terminal Building
                                                                Terminal Building
                                                                                                                                                                                                                                                              PROM 140 & 141 together at the 11 November 1959 ceremony 
   
                                                                                                                                                                                                                                Dockiere          Jan Van Brussel          Karel Van Brussel      "Tone" Bertram

                                                                                                                                                                                                                                                Herman Thys              Buzin                  Famenne                        Claeys

                                                                                                                                                                                                                                                                    Lernhout          Guy Vanderlinden        Lode Beaudout              Braco


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Kdt. Nothomb   
                                                                                My instructor Adj. "Harry" RAES, decorated by Col. Kreps

                                                                                        Left of Harry,  Flight Instructor, Adj. Fonderie




Update 18 Jul 2017


Uittreksel uit SV-4B Nieuwsbrief 3/2017 van Dirk De Quick.

Op 30/3/1978 vloog SV-4B V52 de laatste operationele "militaire" vlucht toen
het toestel werd overgevlogen door Adj. Harry Raes naar Koksijde, om openbaar
verkocht te worden. Zijn dochter Corinne bezorgde ons enkele uitzonderlijke foto's
genomen van die historische vlucht. Vandaag vliegt SV-4B V52 nog steeds met registratie OO-BPL.

                                                                                                                                                                                                          THE FLYING

















.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                One-Six-Six  (My call sign at BAKA)














.
                  

                                                                                                                                                                                                        Life at the school

                                                                                                                                                EPA Building ground front view
                                                                                    EPA Building Air view
                                                                                EPA Building ground front view
                                                                                                                      Stanley meets Livingstone ....
                                                                                                                                                Guy & Lode, in Kamina village
                                                                                                                                      Both were the two last, who failed in BAKA
                                                                                                        Both became later, Captains on Boeing 747 (Guy with SIA, Lode with SABENA)

                                                                                                                                        The 5 day's "SURVIVAL" Training. From Sunday, 20 Sept. 1959 till 25 Sept. 1959. To cover ± 20 Km through the "Brousse"

                                                                                                                                                                                                  END OF THE BALGIAN AIRFORCE ADVENTURE

                                                                                        Majoor NOSSIN, (between two Flight Instructors)

                                                                                                                                                                        1960 > 1984    RETURN TO GENERAL AVIATION - Ghent Sint-Denijs-Westrem 

                                                                                                                                                                      European Sky Typing (EST)  (The beginning at EBKT (Wevelgem - Belgium)

                                                                                                                                                                                                      With my late Father.
                                                                                                                      With my late mother
                                                                                                                Ready for a training mission
                                                                                                            In my favorite T6, OO-JBP
                                                                                                                  Lining up for Take-Off
                                                                                    Formation join-up.
                                                                                                                              Alignment before start writing. Note the alignment pins on the wingtip
                                                                                                                                                                          Smoke puffs are in progress.
Additional qualification

                                                                                                                                                                                                                KÖLN - BONN - 14 Aug. 1966 

                                                                                                                          Louwyck (Lou)      Freddy Sommerhauwer            "Nolle" Louage

                                                                                                                                            Jean-Pierre Rouget              Michel Bernair "Zouzou"
                                                                                                                Michel Bernair "Zouzou" ready to go....

                                                                                                                                                                                                          Stuttgart 16 Sept. 1966

                                                      Ulli GESWINDT, Jost VOLMERT, Guy, Michel BERNAIR "ZouZou" & Freddy SOMMERHAUSEN

                                                                                                                                                                                                    MÜNCHEN  Sept 1966

                                                Nolle LOUWAGE                              Ully GSWINDT                          Jost VOLMERT
                                                                                                                              Formation leader Jost VOLMERT
                                                                                          Rather very close..... (Guy)
                             




                                                                               


                                                                The perforated tape unit system. Each aircraft had a different tape
                                                                                            and was started bij a radio signal.
.

                                                                                                                                                                      15 February 1969 - My wedding with Arlette Van Gotha (Still going strong ...)

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          De Rick, Tom Nowé, Wilfried Calberson, Rudy Maes,    Arlette & Guy    Willy Van Cauwenberg, Eric Vets, Remy Van Brussel

                                                                                                                                                                                              DELTA AIR TRANSPORT  1967 - 1973

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        For a very good description on DELTA AIR TRANSPORT I, suggest To go to following link :
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Voor een zeer goede beschrijving van DELTA AIR TRANSPORT verwijs ik naar volgende link;

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            http://www.barrois.be/1966_Delta_Air_Transport/index.htm

Klik om de afbeelding te vergroten
Klik om de afbeelding te vergroten
                                                    DELTA AIR TRANSPORT WERD GESTICHT Door L. VAN DEN BERGH OP  1 JUNI 1966 MET 3 CESSNA VLIEGTUIGEN
                                                MET DE BEDOELING OM "LOCAL SIGHTSEEING TOURS" en "AIR-TAXI" UIT TE VOEREN.












.
                                                                        Capt. Jacques BEVERNAGE - F/O Guy Vanderlinden
                                                        A Great Man !  Un grand monsieur   
                                        Jacques BEVERNAGE
 
                                                      Chief Pilot Lucien GERKENS
                                      Sylvain SWINNEN & Dick HATFIELD (DC6 Instructor)
                                                    Guy 
                                                  Ivan DEVISSCHER
                                                          Eddy UYTERSPROT
                                                                  Manuel SELDERSLAGH (Chief Operations)
                                                  Ria DASSEN  (Secretary)
                                                                                                              EBAW
                                                                                                                          EBAW
                                                                                                                                DC 3  Total 2.178 hours on 1027 missions
                                                                                                                          DC 6b    69 Hours on 24 missions

                                                                                                                                                              1972 - 1973 KLM AEROCARTO mission on assignment of Delta Air Transport 

KLM AEROCARTO
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  In 1972 & 1973, I was send to Paramaribo, Suriname for two missions to fly the AEROCARTO DC-3 PZ-TLC.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  This mission was to replace the crashed DC-3 - PH-DAA - I overflew that crash site on Tafelberg.
                                                                                                                                                                                                                                                            Video images on this crash, at the end of this ± 15 min video

                                                               
                                                                                                                                                       


Photo courtesy Hary Hogeweg

Received interesting information from Harry HOGEWEG concerning DC-3 PZ-TLA

C/n 13458 was delivered as 42-108961 on 29 May44, reregistered as KG646, on 06 Jun 44 (RAF Montreal) and transferred to the UK where it served with 575 Squadron and 24 Sqdn (14Aug44). In 1945 it was assigned to 1381 (T) CU.
KLM Royal Dutch Airlines bought it on 20 Nov46 and saw it delivered 27 Feb 47; it was registered PH-TDW but reregistered PH-DAW on 11 May 54; the registry was revised for KLM Aerocarto on 04 Ap r55.
On 16 Jul 70 it was registered in the Surinam Registry as PZ-TLA. At some point its registration was cancelled and PZ-TLA was last seen end-1970s at Paramaribo's Int'l Aiport Zanderij (IATA: PBM) without its engines.
[Source: Air-Britain's DC-3 the First Seventy Years, 2006 and Herman Dekker]


                                                                                                                                                                                                        The TEA Periode 1973 - 1981

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Eddy LEJEUNE
                                                                                                                      Boeing B720-130  259 Hours on 594 Missions
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Click on lower right corner for full screen viewing
                                                                                                                            Boeing B707-130  958 Hours on 356 Missions
                                                                                                                                  AIRBUS A-300 B1  (OO-TEF)  2635 Hours on 1021 Missions
                                                                                                                          AIRBUS A-300 B4-200  (OO-TEG)    844 Hours  on 302 Missions

                                                                                                                                                                                                            TEA MEMORIES

                                                                                                              Guy
                                                                                                    Jean-Pierre JONCRET
                                                                                                            Pierre JOTTRAND

.


.
                                                                                                                                                                                                                                              MENA HOUSE Hotel
                                                                                                            With my son Christophe ....
                                                                                                            Jacques DRAPPIER
                                                                                                            Andre BONJEAN
                                                                                      Christophe, Arlette & Micheline Bonjean
                                                      Jean BONJEAN, Jacques DRAPPIER, Arlette VANDERLINDEN Son of Jean, Christophe & Micheline BONJEAN


.


.


.


.


.

                                                                                                                                                                                            SAUDIA AIRLINES April 1981 > May 1987 






.
                                Capt. Gerardo TERRADURA - F/E Jean-Pierre JONCRET (ex-TEA) - (F/E forgotten name) - (F/E forgotten name) - Dutch Captain (forgotten name)
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            




.
                                                                                                                                        AIRBUS A300-600    458:40  on 180 Missions  (TRI/TRE)


                                                                                                        De A300-600 heet officieel A300B4-600 en werd in 1983 in gebruik genomen.
                                                                                                      Deze versie heeft dezelfde lengte als de B2 en B4 maar heeft meer interne ruimte,
                                                                                                            omdat het gebruik maakt van de achterste rompdeel en staart van de A310.
                                                                                                        Bovendien heeft het een groter vliegbereik en de digitale cockpit van de A310.
.


                                                                                                                                                                                                LIFE IN SAUDI ARABIA  in SAUDIA CITY Compound

.
                                                                             
                                                                                    Christophe (Son)  &    Nathalie (Daughter)
                                                              A kiss before a flight. Left, my (late) father.
                                                                    Christophe, Arlette (my wife) & Nathalie
                                              Back row : Guy VANDERLINDEN, "Pelle" DARDENNE,  Jean DE RYCKER, Etienne FALLON, Louis VAN DEN BOSSCHE (+)
                                    Front row : Ann VAN DEN BOSSCHE, Nicolle DE RYCKER, Arlette VANDERLINDEN, Linda CAMPBELL, Nelle DARDENNE, Christine FALLON
                                              Our SO regretted BASILE BASTIN doing a garage sale

                                                                                                                                                                  SINGAPORE AIRLINES May 1987  >  Jan 2002      (Retirement at the age of 60...)

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            First flight as captain on B747-300  on N121KG - 03 Feb 1988  Taipei - Honolulu
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          with First officer HO T.C & Flight Engineer LEE Wing
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Boeing 747-300  N121KG 
                                                                                                                                                  Boeing B747-200B (Pax)  350 Hours on 75 Missions
                                                                                        Boeing B747-200F (Freighter)  90 Hours on 17 Missions
                                          Boeing B747-300 (Pax)  1315 Hours  on 198 Missions
                                                                                                   
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Boeing B747-300 Flight Engineer panel
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          B747-400 
                                                                                              Boeing B747-400 (Pax)  8.427:33 Hours on 1023 Missions
                                                                                                                                                     
                                                                                                                                God, I Miss this ......
                                                                                        Boeing B747-400 F (Freighter)  703:36 Hours on 110 missions

                                                                                                                                                                                        Life at Singapore  - Rochester Park 4

.
                                  Basile BASTIN  -  Jack SIRROUX  -  Guy VANDERLINDEN  -  Frank DASSEN  - "Hawk" 5haakon HELLNER
                                                                                    Pelle,  Guy,  Jacq,  Etienne
                                                                            With  Michelle Siroux & my wife Arlette
                                            Very loyal maids (sisters) Lyne & Angie
                                            This used to be our living ....
                                          The rooms, upstairs have became a beautiful bar .....

                                                                                                                                                  9 Jan 2002 - MY VERY LAST FLIGHT ON B747-400  BRUSSELS > SINGAPORE  Flt.Nr. SQ 321  AC Reg. 9V-SMO  Flt.Time 12:23


                                                        A salute to a good friend 
                                                                      Back row ; Krister EDLUND - Christophe VANDERLINDEN (my son) - Tim OLLUYN - Xavier LIBRECHT
                                                                                                                                      (Vergeten naam) - Roland D'HERTOGHE
                                                    Front row ; Jan DE CLERCQ - Barbara CLINCKSPOOR Arlete (my wife) - Guy - Vathalie VANDERLINDE (daughter)
                                                                        Signing flight documents at BRU AVIAPARTNERS for the last time.
                                                                    My friend Capt. Anderson and F/O (forgot name .....)
                                        SIA Brussels station manager.

                                                                                                My wonderful wife Arlette, who sheared my whole aviators Life,
                                                                                                              I coudn't have done it without her !
                                             
                                                                                                    My kids, Nathalie and Christophe
                                        Last flight with my friend Capt. Andersen
                                                                                                                    The Singapore Girls - The full (17) cabin crew
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            09 January 2002
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Shutting down engine Nr 4 at Singapor
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            THIS IS THE END OF FLYING "THE BIG ONES" BUT NOT THE END OF MY FLYING  CAREER
                                                                                                                                                                                                                                                              *




                     
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    A 26 minutes, 2.08 GB WMV file, takes about 25 minutes to download

                                                                                                                                                                            Nice letter from a friend , retired Colonel Belgian Airforce, George CASTERMANS.

                                                                                                                                                                                                          A Grateful Company

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Drawing from my son Christophe 1995

                                                                                                                                                                                    LIFE AFTER SINGAPORE SIA RETIREMENT 


Mid 2002 - As I was informed that TNT was starting a B747-400 operation,  I went to Liege to TNT headquarters I was welcomed by Chief Pilot B747-400, Capt. Pierre DEBRAS, who introduced me to the D.O. Capt. Daniel DONNAY. It looked like I was send by heaven, because they were hopelessly searching for qualified B744 pilots. I must have been the only Belgian, retired still qualified B747-400 capt. on the marked at that time. I was offered to start as Flight Instructor.
As I retired from SIA at the age limit for Singapore of 60 years, I Belgium the age limit was 65 years. So I thought, I would be able to continue flying this beautiful aircraft for another 5 years.....
This was overlooking two major hurdles. The French Age limit of 60 years to overfly French territory and my own Belgian Civil Aviation Authorities. I still had a valid ICAO ATPL with B747-400 qualification BUT .....  As by now, JAR was ruling the flight Crew Licence's, I did not had this qualification on a ICAO JAR country,  As The Singapore CAA - ICAO was Not a JAR country, I was flatly told at the Belgian CAA office counter that they did not accepted the, and I quote " That BROL Licence (Brol = Garbage ...) and this in presence of my wife.
I received only a STUDENT PILOT LICENCE from the Belgian Civil Aviation Authorities, DGLV. I needed to do, and did, all skill tests for JAR PPL, CPL, IR, ME, FI, IRI, FI-I .......
In addition, as I did not have the B747-400 on a JAR licence, I was not accepted as an SFI. I was allowed to give the the Initial Conversion Ground Course....



                                                                                                                                                                        TNT From June 2002 till end 2003

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Two persons which I will always be grateful;
   
                                                                                                                                                                                                                  D.O. Capt. Daniel DONNAY
                                                                                                                                                                                          Chief Pilot (at that time) Capt Pierre DEBRAS
                                                                                                                                                                                                                                                                                          I In June 2002, I started the first conversion course as observer with British Airways Ground Instructor, Mike Hopkins. and Richard COOK
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Trainees; Capt. Jean-Claude MICHA & Philippe BROCORENS and First Officers Bill REDER & Rob BRIDGES
                                                                                                                              Capt BROCORENS & FO Rob BRIDGES
                                                                                                                                                                                                  Capt. Jean-Claude MICHA & FO Bill REDER (Red shirt) & BA instructor Richard COOK
                                     

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              August 2002 - I started to teach my first, B747-400 Initial Conversion Course TNT TRTO N° B/TRTO-002
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Trainees; Capt Luc GULDENTOPS & FO's Bart VAN MIERT, John DAVIDSON & Rupert STEVENS

                                                           

                                                                                                                                                                                                          Capt. Luc GULDENTOPS
                                                                                                                                                                                                      FO Bart VAN MIERT
             


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      December 2002  B747-400 Initial Conversion Course TNT TRTO N° B/TRTO-003



                                                                                                                                                                                                    AC Visits  - 10 Dec 2002
                                                                                                                                                          Capt Michel CLAVERAUX & Alain NAGGY - FO's Patrick BLAIR & Gert DE HERDE
                                                                                                                                                                          Isn't she beautiful ???
               

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              January 2003    B747-400 Initial Conversion Course TNT TRTO N° B/TRTO-004
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Trainees; Capt. Vincent LANNOY,  Marc GOFFART & Ladislav ANDEL,  FO's Xavier DELFORGE, Simon TWISS.

                                                                                                                                                                                      Capt. Marc GOFFART
                                                                                                                                                                                                                                                Capt Vincent LANNOY
                                                                                                                                                                                                                                                                                        Unfortunately, the B747-400 operation was temporarily suspended in March 2003. Although I could not fly for this company, I had a very pleasant time working for this marvelous company.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                          My thanks in particular to
                                                                                                                                                                                      Katty BOURLEZ
                                                                                                                                                                                                                                  Kristin VAN BEECK

                                                                                                                                                                                        OSTEND AIR COLLEGE  28.08.2003  till  10.08.2007                          

                                                                                                                                                                                                    

                                                                                                                                                                                        10 April 2007  My 25.000 th Flying Hour

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          25.000 hours flying which is almost 3 years of my live I spend in the air .....

                                                                                                                                                                                                                                      This flight was done in Ostend with the Diamond DA42 Twin Star OO-TLA. Passengers, My wife Arlette, my son Christophe and grandson Basile.
Klik om de afbeelding te vergroten
Klik om de afbeelding te vergroten
                                                                                                                                                                                                                                                                                              Mid august 2007, a rather sad situation developed at OAC. A conflict between the new CEO who is also an Ab Initio student and the operational staff (Head of Training & Chief Pilot), resulting in my immediate discharge.....
                                                                                                                                                                                                                                                                                              My thanks for nearly 4 years very devoted activities.... But live must go on, The same day, I was offered to join another great FTO (Flying School) i.e. SFA or Sabena Flight Academy. As they are operating the DA42,
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                I am very happy to continue to instruct on this marvelous plane.

                                                                                                                                                                                    SABENA FLIGHT ACADEMY  August 2007 - April 2009

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        After the forced departure from OAC, I was welcomed by SFA where I got the opportunity to continue my, "after retirement job" as flight instructor, on DA 42.
                                                                                                                                                                                                                                        In 2008, I became the Chief Flight Instructor for SFA-Arizona. Most of the time I spend in Mesa (Phoenix) Arizona on Falcon field (KFFZ)

                                                                                                                                                                                            FALCON Field FFZ at Mesa Arizona - USA

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          After a 5 weeks trial period at SFA training center in Mesa (Phoenix) Arizona - USA,                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         
                                                                                                                                                                                                                                                                        I was proposed to join the USA team starting 2008. Here we go again for a new challenge ....






.
                                                                                                      A fleet of ± 50 aircraft's ....




.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            A stop at Scottsdale

                                                                                                                                                                            RETURN TO "OSTEND AIR COLLEGE (From June 2009 till July 2011)

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  THIS WAS THE SADDEST PERIOD IN MY AVIATION CARREER ! DEALING WITH A CEO AND HEAD OF TRAINING BECAME HELL. NO FURTHER COMMENT.

                                                                                                                                                                                                                THE END

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    This was my very last flight, officially as "Passenger" with Valerie MASELIS, One of my best (and nicest) students during my OAC period.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

                                                                                                                                                                                            BELGIAN CIVIL AVIATION LICENCES Before JAR

                                                                                                                                                                                                    Student Pilot Licence (ICAO)

                                                                                                                                                                                                    Private Pilot Licence (PPL) - ICAO

                                                                                                                                                                                                      Cover page
                                                                                                                                                                                                                                      Page 2
                                                                                                                                                                Page 3 & 4
                                                                                                                                                                                            Page 5 & 6

                                                                                                                                  "Beperkte " vergunning van Beroepsvliegtuigbestuurde (ICAO)    -      The RESTRICTED Commercial Pilot Licence (CPL)

Klik om de afbeelding te vergroten
                                                                                                            Cover page
                                                                                                                                          Page 2 & 3
                                                                                              Page 4 & 5
                                                                                                                        Additional page

                                                                                                                                                                          COMMERCIAL PILOT LICENCE (ICAO) 

                                                                                                                                                                    Cover page
                                                                                                                                                                                                                  Pages 4 & 5

                                                                                                                                                                                          SENIOR Commercial Pilot Licence (ICAO)

                                                                                                          Cover page destroyed > page 1
                                                                                                                                                      Pages 6 & 7
                                                                                                              Additional page
                                                                                  Pages 4 & 5
                                                                                                                                                            Additional page

                                                                                                                                                                                                  FINAL BELGIAN JAR FLIGHT LICENCE

                                                                                                                                                                                                                            Belgian Restricted Radio Licence

                                                                                                                                                                                                                                                                      Cover page
                                                                                                                                Page 2

                                                                                                                                                                                                            FAA Flight licences

                                                                                                                                                                                            Original and still valid FAA ATR licence.
                                                                                                                                                        Temporarily licence 
Klik om de afbeelding te vergroten
Klik om de afbeelding te vergroten

                                                                                                                                                                                                          SWISS ICAO Licence

                                                                                                                                                                                                            DUTCH Validation      

                                                                                                                                                                                                            SURINAME Validation              

.
My Life


Website created with Lauyan TOWebLast update: zaterdag 21 oktober 2017